纸箱的江湖 价格猛涨的背后 谁最受伤?

物流沙龙2020-05-22 14:23:19
          纸箱的江湖——套路             

纸箱江湖涨价声一片,作为跑腿采购的,急向掌柜的汇报,掌柜诡异一笑,这么多?真的吗?

吓死宝宝了,被怀疑!!!

广发英雄帖,求教纸箱江湖大佬,一探究竟,幸亏人性不错,得一大侠引见,得见江湖执牛耳者,才得下文。

一、纸箱厂江湖等级
1、一级厂

主营造纸,生产瓦楞纸板、纸箱为辅。一级厂造纸,投资成本上亿,直接掌控原材料,为纸箱制造链最上游企业。(造纸厂巨头企业:玖龙纸业、理文造纸、山鹰纸业。)

2、二级厂

主营瓦楞纸板,生产纸箱为辅,相比一级厂少了造纸的机器。二级厂投资门槛约为3000万人民币。投资比三级厂较大,对于客户订单量要求较高,讲究批量生产及规模效益。

3、三级厂

从一级厂或二级厂购买瓦楞纸板回来加工成纸箱,三级厂投资门槛约20万人民币即可。三级厂相当于半成品加工,投资门槛低,生产灵活,可满足订单量较小的零散订单需求。

二、中国包装印刷企业五大门派
1、胜达

胜达集团,一级厂,可造原纸,前身为1983年成立的萧山包装材料厂,是1994年12月组建的首批省级企业集团,2003年9月升格为国家级企业集团,总部设在国家级经济技术开发区——杭州市萧山经济技术开发区。

2、界龙

二级厂,上海界龙集团有限公司自1973年成立,拥有28家子公司、3000多名员工、总资产20多亿元的集团企业。

3、上峰SALFO

二级厂,上峰集团有限公司创办于1994年,是一家主营纸制品包装及印刷,是全国最大的纸包装生产基地之一。集团下辖浙江上峰包装有限公司、上峰集团诸暨置业有限公司等控股企业5家,集团占地面积18万平方米,员工1000余人,总部位于西施故里——诸暨市次坞科技工业园。

4、合兴

二级厂,作为国内领先的大型综合包装印刷企业,合兴包装及控股子公司长期从事中高档瓦楞纸箱及各类包装制品的研发与设计、生产、销售及仓储、配送等服务,公司主要产品有中高档瓦楞纸箱、彩盒、缓冲包装材料、书刊等,能够为客户在中国大陆提供一站式的包装服务。

5、金盛

一级厂,可造纸。广东金盛卢氏集团有限公司创办于1994年,公司拥有包装造纸、纸板、印刷等国际先进设备500多台。达到了生产原纸15万吨,彩印包装、纸品包装3亿多套的年产量。产品覆盖整个珠江三角洲、遍及全国,创立了金盛品牌。

三、近期纸箱价格疯涨原因

1、运输成本上升:《超限运输车辆行驶公路管理规定》于2016年9月21日开始实施,对货车进行限长、限宽、限重,导致运费上涨35%,带动每吨原纸运输成本至少上涨70元/吨

2、能源价格疯涨:煤炭价格600已高于元/吨,较7月份400元/吨上涨月200元/吨,涨幅高达50%。对于造纸业而言,煤价的上涨直接带动蒸汽费用上涨,按1吨产品纸需要200元的蒸汽费用计算,7月份以来仅蒸汽费用每吨原纸成本上涨至少100元。

3、国内废纸(国废)价格上涨:废纸是造纸的主要原料,如今原纸价格一路猛涨,国内废纸商囤积废纸增值,导致原材料紧缺,供不应求。

4、进口废纸(外废)成本上升:进口废纸是造纸厂主要原料来源之一,尤其是中大型造纸厂对于外废的依赖程度已经高达50%

1) 韩进(Hanjin)破产(韩国第一、全球第七的海运公司),导致海运船位供应紧张,海运成本上升约50%,大幅提高了外废运输成本

2)人民币汇率一路下滑,人民币贬值,带动每吨原纸原料成本上涨至少255元/吨,废纸价格上涨超19%。

5、环保限产

1)受G20峰会影响,7省市造纸、纸箱厂停限产20天左右,限产30-50%;此外,第三届世界互联网大会浙江造纸厂限产7天。造纸厂限产,但纸箱需求有增无减(电商双十一节日)原纸厂库存逐步被消化,甚至出现短缺。

2)环保督查组进入20个省市,很多小的造纸厂被关停,一些大纸厂也被限产,纸张需求量未减,供应量不足,为纸箱涨价推波助澜。

3)国家有计划地淘汰造纸落后和过剩产能,仅2015年造纸淘汰至少167万吨。据统计,2015年淘汰涉及70多家造纸厂、200多条造纸生产线,合计淘汰产能167万吨。其中,位居前三的分别是广东省淘汰79.6万吨,浙江省30万吨,四川省19.8万吨。

6、行业整合:目前整个纸质包装行业不规范,大小企业并存。几家造纸行业巨头借此涨价机遇整合市场,控制原纸,给予实力薄弱的二级厂和三级厂重重一击,优胜劣汰,同时增加一级厂纸箱市场份额。

总结:涨价是势在必行,目前涨了30%,而且几乎一日一价,三级厂停业回家过年,二级厂每单报价,一级厂在旁观望。年底纸厂机器检修是必然会对价格推波助澜。何时停却隐藏着巨大的秘密。

一位怪侠说:一群强盗打劫大户人家,结果吓死了一群小孩。


纸箱的江湖二——整合

一群强盗抢大户人家,结果吓死一群小孩。

一级厂要更大的市场,做了二级厂,甚至三级厂,有的采用直营或者兼并,有的采用加盟,准备抢劫二级厂和三级厂。

二级厂不甘心,多头购买纸源,同时增加设计印刷,利用量和麾下的三级厂,挟天子以令诸侯,准备跟一级厂对决。

(在高铁上码字,排骨饭60,吃不起继续码字,求打赏~)


其实价格早就涨了,为啥大家迟迟不动,跟快递公司一样,大家都怕先涨先死,都憋着。G20停业两个月加限产,恢复后订单井喷,一级厂二级厂提价都挡不住订单,马上启动惜售,三级厂提着现金买不到货,最先倒下了,倒下前发出最后的呼喊:纸箱涨价了,我还会回来的。

得大佬接见,怎么也得亮亮本事,我说说我是怎么看的,

纸箱的江湖和快递的江湖是一样一样的。

原纸就是面单,一级厂是快递品牌,二级厂是分拨中心,三级厂是站点。

向中通学习,分拨中心直营,用股份置换,保证运作稳定性。站点资本化,保证其可进可退,保证其灵活性。用市场占有率,利润,服务来考核大家,用设备众筹来进一步分享利益。

把世界地图按照国家,把中国地图按照省份切分,推销自己的品牌,尽快拥抱互联网,拥抱跨境,抢在其他一级厂前面做大做强。

最近发现我的国际化思维越来越严重了,谁有药?

在莆田我把大佬忽悠的一愣一愣的,但是,现在可以说是抢钱的阶段,又有谁会这么快松手呢,傻子才会。

唯愿纸箱涨价尽快尘埃落定,我好回去跟掌柜的禀报。


中国快递业和电商行业在2015年消耗了82.6亿个塑料袋、99亿个包装箱、封箱胶带连起来可绕地球赤道286圈。这些包装物大多被消费者丢弃。本身不仅从包材成本上去评估,还要从环保性上评估。

据了解,目前纸箱包材一般在2-3元之间一个,奢侈一点的会有些5-8元之间,对电商企业来讲,纸箱包材占比物流成本约为7-15%,对物流成本有显著影响,唯品会、京东、网易考拉等大电商平台已经在关注此轮纸箱包材价格上涨。

(物流沙龙前期对纸箱涨价有过浅显的探讨,请点击链接看前文:重磅 | 纸箱涨价30%甚至断货,这是咋地啦?

物流沙龙采访了一家纸箱二级厂,厂家表示,上游行业集中度提升是国家政策导向,他们目前能做的事情是与上游变得更紧密,粘合度提高,大家协同,多做些稳定的大的客户。下游要保障关键客户的原纸供应,获得客户的理解与支持提价,非常时期,更要固旧。

物流沙龙也采访了几位资深电商物流专家对电商物流的影响。

1、此轮价格上涨马上会反映到电商物流成本上,对电商平台是一个成本控制的挑战。 电商平台企业将会从包材材料、工艺、设计等方面重新考量,尽量减少纸箱包材的使用,并降低包装奢侈度。目前京东做的比较好。

2、给未来推进环保包材也算是一个契机,大的电商物流平台菜鸟网络和京东物流在起示范带领作用。

今年6月13日菜鸟牵头组建绿色联盟以来,物流行业已经承诺到2020年要替换50%的包装材料,填充物改为100%可降解绿色包材。随后菜鸟推出免胶带拉链纸箱,做循环用。

京东也在6月宣布正式使用全降解包装袋,为减少浪费和污染,淘汰专利防撕袋,逐步使用可降解包装袋。

物流沙龙将会持续关注此轮价格对商户和电商企业的影响。

文/林永艳 、51manager


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