柴油车冷车发动冒蓝烟

哈尔滨潍柴2020-10-17 16:34:33

     柴油车冷车发动冒蓝烟,热车后逐步减轻,到基本消失 柴油机在寒区低温下启动困难,其原因主要是:(1)由于近期气温度低,散热快,加之曲轴转速低,造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低,达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上,最低不能低于350℃。(2)润滑油的粘度在低温下大大增加,甚至凝固,使发动机启动阻力增大,达不到使发动机启动所需的最低转速(一般在100r/min(转/分)以上)。(3)低温下蓄电池端电压降低,容量减少及充电不足,使启动电机带动曲轴时达不到启动转速,甚至根本带不动。针对上述启动困难的原因,可采取以下措施:(1)采用馏分较轻,蒸发性大,自燃点低的启动燃料,以解决柴油在低温下不易自然发火的问题。(2)用稠化机油代替普通机油,以解决低温下曲轴转动困难问题。(3)柴油机启动燃料的主要成分是乙醚,配方有多种。效果好而简单的配方是:乙醚70%+航空煤油27%+10号气油机滑油3%。混合物的自燃点只有191℃,所以很容易在柴油机中发火。实践证明,使用启动燃料,配合稠化机油,可以保证柴油机在气温为-45℃时迅速启动。使用启动燃料的方法是附加一套启动液装置,或由进气管(空气滤清器与进气管胶管连接处)用针管直接注入。每次启动约注入10—25ml,开动电机发动(指用电动机电瓶启动),1min(分钟)内柴油机即可迅速启动。启动时启动燃料首先雾化发火,再点燃柴油并迅速燃烧。启动燃料成分轻,易蒸发,应密封保管,存放在温度较低,阴凉避风的室内或地下,不可露天存放。要标记清晰,不得与其它油料混放,以免用错。启动燃料为易燃品,并有麻醉性,储存中应注意安全。启动燃料为冷车启动时专用,不准加入车辆油箱,以免产生气阻。

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