汽车各大零部件更换周期都在这,看完再也不怕被4S店忽悠了!

纽顿贸易2021-04-03 16:48:48


1刹车片(更换周期:3 万公里


车子在跑了两三年之后,刹车片会磨损边薄,当厚度不足 0.6 厘米时就必须更换了,一般情况下,每 3 万公里定期更换一次刹车片。



2轮胎 (更换周期:5-8 万公里)


一般来说,随着里程数的增加,如果轮胎胎壁出现裂纹或者胎纹深度低于1.6 毫米时,就需要更换轮胎了。正常更换周期在 5-8 万公里。



3减震器 (更换周期:10 万公里)


如果您的爱车经常在野外或者坑洼不平的路面上行驶,就要多注意检查减震器的使用情况,一般判断减震器工作良好的关键就是查看是否有漏油。



4转向拉杆 (多注意检查)


转向拉杆松弛同样会危机行车安全,在保养时,握紧拉杆并用力摇晃,如果没有晃动说明工作正常,否则需要立刻更换。


5防尘套 (更换周期:8 万公里)


防尘套为橡胶制品,服务于转向机构和减震器等部位,随着时间的推移,它们会老化、破裂从而导致漏油。



6悬架控制臂胶套 (更换周期:3 年)


悬架控制臂胶套相较其他零部件来说更换周期稍微长一些,但也需要经常检查。胶套损坏后,车子会出现打摆或跑偏的情况。平时定期保养时要经常检查底盘和相关部件。



7排气管 (更换周期:7 万公里)


伴随多年的腐蚀,排气管表面会变的很脆,甚至会出现局部漏气的情况。每次保养时要将爱车升起查看排气系统。



8发动机正时皮带 (更换周期:6 万公里)


皮带老化的明显特征是当发动机启动后,皮带发出刺耳的尖叫声,此时就需要更换皮带了。如果装备了免维护的正时链条,一般情况下则无需更换。



9球头 (更换周期:8 万公里)


球头如同我们的四肢关节,经常处在转动状态,润滑就变得尤为重要,如果包裹在球笼内的润滑脂发生变质或损坏,则会造成球头松弛。



10火花塞 (更换周期:3 万公里)


火花塞直接影响着发动机的性能和油耗表现,长时间缺乏保养还会造成发动机积碳增多。如果驾驶过程中出现动力不足或明显下降,那就说明应该更换了。



11机油滤清器 (更换周期:5 千公里)


为确保机油油路的清洁,机油滤清器就是为了防止杂物进入机油中造成氧化而产生胶质物质堵塞油路,因此机油滤清器要经常检查,每 5 千公里更换一次。



12空气滤清器 (更换周期:1 万公里)


一旦灰尘进入发动机内,会造成汽缸壁非正常磨损,空调滤清器的作用是防止粉尘和颗粒进入,长期得不到清洗或更换就不能起到将异物隔绝门外的作用。



13蓄电池 (更换周期:6 万公里)


很多人喜欢在熄火后在车内听音乐或者充电,这会对蓄电池造成很大的伤害。保护电瓶的方法很简单,在发动机熄灭后,不要长时间使用车内电器或为手机充电。



14汽油滤清器 (更换周期:1 万公里)


不仅在汽油内,加油过程中也会偶尔混进些杂物或水分,因此,汽油进入汽油泵之前需要过滤,以保证油路通常。



15雨刷器 (更换周期:1 年)


在经历夏天太阳的暴晒以及冬天雨雪的冰冻之后,长时间与挡风接触会造成雨刷器橡胶元件提前老化。同时在使用时要避免「干刮」,不仅会影响雨刷器寿命还会对挡风造成刮痕。



16空调滤清器 (每一万公里需要检查)


空调滤清器长时间不清理或更换,除了会散发难闻的气体,大量细菌和灰尘也会污染车内环境和伤害乘车人的呼吸系统。


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